HOT BABE RACING HOME > ONE PIECE GASKET
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ONE PIECE HEAD-GASCKET

全面接触による特殊ゴムシールは、エンジンの振動を効率良く吸収し、面接触の為デッキ面を痛める事がありません。
旧車用CG(カーボングラファイト)ベースガスケット特有のクリープリラクゼーション(へたり)による熱歪みを物理的に抑制し、長年にわたり過酷な環境の中で歪んでしまったデッキ面は、面研量に左右される事無く精度優先の加工が可能です。
※純正スタッドボルト・クロモリ強化スタッドボルト共通対応!
※純正Oリングやガイドローラーダンパーは必要ありません。専用部品が付属しておりコストパフォーマンスもアップ!
※オーバーホールを繰り返し多量面研により浅くなったOリングの溝は掘り直さないでください。
旧車用CG(カーボングラファイト)ベースガスケット特有のクリープリラクゼーション(へたり)による熱歪みを物理的に抑制し、長年にわたり過酷な環境の中で歪んでしまったデッキ面は、面研量に左右される事無く精度優先の加工が可能です。
※純正スタッドボルト・クロモリ強化スタッドボルト共通対応!
※純正Oリングやガイドローラーダンパーは必要ありません。専用部品が付属しておりコストパフォーマンスもアップ!
※オーバーホールを繰り返し多量面研により浅くなったOリングの溝は掘り直さないでください。
Z/Mk-Ⅱ系
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
在庫
|
価格
|
1.1t
センターОリング・ ガイドローラー ダンパー付 |
65
|
0
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
66
|
2
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
67
|
1
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
68
|
6
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
69
|
11
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
70
|
6
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
71
|
4
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
72
|
6
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
73
|
9
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
74
|
11
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
75
|
10
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
76
|
11
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
77
|
6
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
|
78
|
7
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
※ヘッドガスケットは厚み、ボア共に0.1mm単位で別途料金にてオーダー可能です御相談下さい。
御注意!
※センターOリングは溝の深さが1.7~2.2mmまで対応しています。
稀に面研を繰り返し薄溝で0.8~1.7mm未満の場合は薄溝用Oリングの準備がありますので予め御指定下さい。
0.8mm未満ですとOリング材破の可能性がありますので御相談下さい。
レギュラー品、薄溝用どちらも必要な場合、またヘッドガスケット発送後の対応は、一律1200円郵送料共にて発送致します。
※脱脂の必要はありませんが、ゴミや異物の挟み込みに御注意下さい。
※残溝により座りが悪い場合は、伸ばしたり、硬めのグリスを塗ったり、瞬間接着剤の点付けも有効です。
※Oリングの挟み込みには充分に御注意下さい。
下記は、在庫限り品です。在庫がなくなり次第終了いたします。
御注意!
※センターOリングは溝の深さが1.7~2.2mmまで対応しています。
稀に面研を繰り返し薄溝で0.8~1.7mm未満の場合は薄溝用Oリングの準備がありますので予め御指定下さい。
0.8mm未満ですとOリング材破の可能性がありますので御相談下さい。
レギュラー品、薄溝用どちらも必要な場合、またヘッドガスケット発送後の対応は、一律1200円郵送料共にて発送致します。
※脱脂の必要はありませんが、ゴミや異物の挟み込みに御注意下さい。
※残溝により座りが悪い場合は、伸ばしたり、硬めのグリスを塗ったり、瞬間接着剤の点付けも有効です。
※Oリングの挟み込みには充分に御注意下さい。
下記は、在庫限り品です。在庫がなくなり次第終了いたします。
厚み mm
|
型式
|
ガスケットボア φ
|
在庫数
|
価格
|
1.1t
|
旧型
|
68
|
2
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
1.1t
|
旧型
|
69
|
1
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
0.8t
|
旧型
|
70.5
|
2
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
1.1t
|
旧型
|
70
|
1
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
1.0t
|
72
|
0
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
1.1t
|
旧型
|
69
|
1
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
0.8t
|
75.5
|
3
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
|
1.4t
|
77
|
1
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
|
0.8t
|
旧型
|
66
|
2
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
0.5t
|
旧型
|
66
|
1
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
Z系 初期型
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
在庫
|
価格
|
1.1t
ガイドローラー ダンパー付 |
65
|
0
|
13,600円(税込価格14,960円)
|
66
|
0
|
13,600円(税込価格14,960円)
|
|
67
|
7
|
13,600円(税込価格14,960円)
|
|
68
|
9
|
13,600円(税込価格14,960円)
|
|
69
|
2
|
13,600円(税込価格14,960円)
|
|
70
|
0
|
13,600円(税込価格14,960円)
|
|
71
|
1
|
13,600円(税込価格14,960円)
|
|
72
|
1
|
13,600円(税込価格14,960円)
|
|
73~
※73以上は数値指定 |
お電話かメールでお問い合わせください。
|
16,000円(税込価格17,600円)
|
J/R/GPZ系
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
在庫
|
価格
|
1.1t
センター オイルジャーナル Oリング付 |
71
|
0
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
72
|
2
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
73
|
10
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
74
|
6
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
75
|
13
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
76
|
4
|
14,800円(税込価格16,280円)
|
|
77
|
7
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
|
78(0.9tサンク)
|
2
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
|
78.5
|
6
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
下記は、在庫限り品です。在庫がなくなり次第終了いたします。
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
在庫数
|
価格
|
純正Оリング4個仕様
0.8t |
75
|
1
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
純正Оリング4個仕様
0.9t |
75
|
1
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
0.8t
|
73
|
1
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
0.8t
|
76
|
1
|
8,000円(税込価格8,800円)
|
ビッグブロック用(要Z系・J系指定)
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
在庫
|
価格
|
1.1t
ガイドローラー ダンパー付 |
78
|
0
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
79.5
|
2
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
|
80
|
1
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
|
81
|
1
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
|
82
|
0
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
|
82.5
|
2
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
|
83.5
|
0
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
(Wiseco/APE/MTC)
下記は、在庫限り品です。在庫がなくなり次第終了いたします。
厚み mm
|
型式
|
ガスケットボア φ
|
在庫数
|
価格
|
(要小加工)1.9t
|
旧型
|
83
|
1
|
5,000円(税込価格5,500円)
|
(要小加工)1.9t
|
旧型
|
83.4
|
1
|
5,000円(税込価格5,500円)
|
FX-Ⅱ型/GPZ/Zephey/ZR750
![]() |
![]() |
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
在庫
|
価格
|
1.1t(サイドOリング付き)
|
69
|
5
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
1.1t(サイドOリング付き)
|
70
|
5
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
1.1t(サイドOリング付き)
|
71
|
5
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
1.1t(サイドOリング付き)
|
72
|
5
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
1.1t(サイドOリング付き)
|
73
|
5
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
※厚み・ボア共にオーダー可
下記は、在庫限り品です。在庫がなくなり次第終了いたします。
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
在庫数
|
価格
|
1.0t(純正Oリング仕様)
|
71
|
1
|
17,000円(税込価格18,700円)
|
GS400
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
在庫
|
価格
|
1.2t(純正Oリング仕様)
OUTLINE製 |
65~
|
0
|
13,000円(税込価格14,300円)
|
1.1t(Oリング不要)
|
65~
|
0
|
9,000円(税込価格9,900円)
|
※厚み・ボア共にオーダー可
GS750~1000
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
在庫
|
価格
|
1.1t
|
65~
|
0
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
1.1t
|
65~
|
0
|
18,000円(税込価格19,800円)
|
リペア用Oリングセット
Z/Mk2用 ¥1,200 ※郵送料込
J/R/GPZ系 ¥1,200 ※郵送料込
Z/Mk2用 ¥1,200 ※郵送料込
J/R/GPZ系 ¥1,200 ※郵送料込
※ヘッドガスケットは厚み、ボア共に0.1mm単位で別途料金にてオーダー可能です御相談下さい。
御注意!
※センターOリングは溝の深さが1.7~2.2mmまで対応していますが、稀に面研を繰り返し薄溝で0.8~1.7mm未満の場合は薄溝用Oリングの準備が御座いますので予め御指定下さい。
0.8mm未満ですと材破の可能性があります。
レギュラー品、薄溝用どちらも必要な場合、またヘッドガスケット発送後の対応は、一律1200円で郵送料共にて発送致します。
※脱脂の必要はありませんが、ゴミや異物の挟み込みに御注意下さい。
残溝
※残溝により座りが悪い場合は、伸ばしたり、硬めのグリスを塗ったり、瞬間接着剤の点付けも有効です。
Oリングの挟み込みには充分に御注意下さい。
御注意!
※センターOリングは溝の深さが1.7~2.2mmまで対応していますが、稀に面研を繰り返し薄溝で0.8~1.7mm未満の場合は薄溝用Oリングの準備が御座いますので予め御指定下さい。
0.8mm未満ですと材破の可能性があります。
レギュラー品、薄溝用どちらも必要な場合、またヘッドガスケット発送後の対応は、一律1200円で郵送料共にて発送致します。
※脱脂の必要はありませんが、ゴミや異物の挟み込みに御注意下さい。
残溝
※残溝により座りが悪い場合は、伸ばしたり、硬めのグリスを塗ったり、瞬間接着剤の点付けも有効です。
Oリングの挟み込みには充分に御注意下さい。
BEAD BASE-GASCKET

修正面研から数値指定面研まで妥協する事無く、取り返しのつくチューニングが可能。
Z/Mk-Ⅱ系
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
価格
|
0.4t
|
78.5 ※純正スリーブ用
|
4,000円(税込価格4,400円)
|
81.5 ※ビトースリーブ用
|
4,000円(税込価格4,400円)
|
|
83 ※製作スリーブ用
|
4,000円(税込価格4,400円)
|
|
0.4t
(ビードカット有り) |
88.5
|
7,000円(税込価格7,700円)
|
J/R/GPZ系
厚み mm
|
ガスケットボア φ
|
価格
|
0.4t
|
81.5※純正・ビトースリーブ用
|
4,000円(税込価格4,400円)
|
83.5※製作スリーブ用
|
4,000円(税込価格4,400円)
|
|
0.4t
(ビードカット有り) |
88・5
|
7,000円(税込価格7,700円)
|
ADJUSTABLE SHIM-BASE

厚み調整シムベースを採用する事により、0.1mm単位で嵩上げし調整可能。多量面研により、再生不可能になったシリンダやヘッドが再生可能となります。ロングコンロッド化にも無加工で対応。
Z/Mk-Ⅱ系 & J/R/GPZ系
厚み mm
|
価格
|
0.1~0.8t
|
3,600円(税込価格3,960円)
|
1.0t
|
3,600円(税込価格3,960円)
|
1.2t
|
3,600円(税込価格3,960円)
|
1.4t
|
3,600円(税込価格3,960円)
|
1.6t
|
3,600円(税込価格3,960円)
|
1.8t
|
3,600円(税込価格3,960円)
|
2.0t
|
3,600円(税込価格3,960円)
|
COVER GASCKET
![]() |
![]() |
従来の薄物メタルフォームから更に厚みとシール性を増したハイグレードな仕上がりは、ハイコンプで過酷な条件下の黙して漏らさず。2020アルミフォーム材は、クランクケースの振動も低減するため、フリクションを抑えた静かなエンジンを組む事が出来るのです。
HBRのカバーガスケットは、従来のガスケットのようにエンジン内部にゴミを落とす心配が無く掃除が極めて楽になり時間を短縮します。
更に再使用が出来るので、シム調整やバルブタイミングの点検、メンテナンスに大変便利です。
シール性は、ワンピースガスケットと同じくフランジ金接触を回避するのと、アルミフォーム低バネ乗数の相乗効果により高い防音低減効果を発揮します。
HBRのカバーガスケットは、従来のガスケットのようにエンジン内部にゴミを落とす心配が無く掃除が極めて楽になり時間を短縮します。
更に再使用が出来るので、シム調整やバルブタイミングの点検、メンテナンスに大変便利です。
シール性は、ワンピースガスケットと同じくフランジ金接触を回避するのと、アルミフォーム低バネ乗数の相乗効果により高い防音低減効果を発揮します。
HEAD-COVER GASCKET
|
厚み mm
|
価格
|
Z系
|
1.2t
|
4,500円(税込価格4,950円)
|
2.4t
|
9,000円(税込価格9,900円)
|
|
Mk-Ⅱ系
|
1.2t
|
4,500円(税込価格4,950円)
|
J/R系
|
1.2t
|
4,500円(税込価格4,950円)
|
GPZ750系
|
1.2t
|
6,000円(税込価格6,600円)
|
ENGINE-COVER GASCKET
|
厚み mm
|
価格
|
Z系セット
写真① |
1.2t
|
8,400円(税込価格9,240円)
|
J系セット
写真① |
1.2t
|
7,000円(税込価格7,700円)
|
Z系クラッチ
写真② |
1.2t
|
1,200円(税込価格1,320円)
|
J系クラッチ
写真③ |
1.2t
|
1,200円(税込価格1,320円)
|
ダイナモ
写真④ |
1.2t
|
1,000円(税込価格1,100円)
|
ポイントベース
写真⑤ |
1.2t
|
800円(税込価880円)
|
Z系ミッション
写真⑥ |
1.2t
|
1,100円(税込価格1,210円)
|
J系ミッション
写真⑦ |
1.2t
|
1,100円(税込価格1,210円)
|
ポイントカバー
写真⑧ |
1.2t
|
800円(税込価880円)
|
オイルパン
写真⑨ |
1.2t
|
2,600円(税込価2,860円)
|
テンションナー
写真⑩ |
1.2t
|
500円(税込価550円)
|
キックカバー
写真⑪ |
1.2t
|
800円(税込価880円)
|
スプロケットカバー
写真⑫ |
1.2t
|
800円(税込価880円)
|
厚み mm
|
価格
|
|
Z系
|
1.2t
|
¥4,500~
|
2.4t
(2枚積層) |
¥9,000~
|
|
MK2系
|
1.2t
|
4,500円(税込価格4,950円)
|
J/R系
|
1.2t
|
4,500円(税込価格4,950円)
|
CARBON BASE-GASCKET
カーボンメタルベースガスケット 高熱伝導性・ロークリープ
83 φ
|
Z系
|
0.4t
|
積層可
|
4,500円(税込価格4,950円)
|
J/R系
|
0.4t
|
積層可
|
4,500円(税込価格4,950円)
|
カーボンファイバー ベースガスケット(在庫のみ)
83 φ
|
Z系
|
0.5t
|
積層不可
|
1,500円(税込価格1,650円)
|
0.8t
|
積層不可
|
1,500円(税込価格1,650円)
|
||
J/R系
|
0.5t
|
積層不可
|
1,500円(税込価格1,650円)
|
|
0.8t
|
積層不可
|
1,500円(税込価格1,650円)
|