駄菓子菓子

山は動いたとです。

写真を送る代わりにダメ出しをしろとの事。

わかりました
遠慮には及びません

昔定番Ｚに４００系のスイングアームを移植。
評論家の皆さんの中には剛性が無いのでやはり１１００クラスのが必要と言ってる人を見かけますが、僕は全然有りと思います。

まずは軽量。
Ｚのアームピボット位置からホイルベースを見ても４００㏄流用の方が辻褄は合うと思います。

問題は縦剛性。

これはＺＲＸ１１００系も同様ですがパイプ一本だけでも補強を入れてあげるだけで縦剛性は稼げると思います。

尻上げ過ぎ気味と言うよりはフロントが低いのかな？
プリロードで上げれるのかわかりませんがバランス的にはまあ悪くないと思いますよ。
乗車１G状態が見れてないので何とも言えませんが、このまま跨った状態で前後均等に１５～２０㎜くらいに納まってれば初期セットは完了。

最近アンダー気味だって言う事でしたが、初心にリセットして見直す事で軽くクリア出来る事もあります。

結局これと言った文句の付けようが無かったのですが、聞けばＺオーナーで自己流カスタム追及歴３０年近い歴史があり乗込んでいるそうなのでそれなりのスキルは完成されてそうな気がします。

息子さんが社会人になれた暁には、ニュージェネレーションなリアサスを驕る事で新たな世界が待ってる事は確実です。